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ESPAÇO AÉREO

Nos 30 anos de tragédia com avião que matou 99 mortos, helicóptero da Globo tenta sobrevoar Congonhas e é barrado

Aeronave tentava registrar imagens do local de uma tragédia que matou 99 pessoas em São Paulo; piloto insistiu no pedido, mas acesso foi negado
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Por Luiz Dias

Publicado em 05 nov 2026 às 19:19

Helicóptero utilizado pela TV Globo teve pedido de sobrevoo negado pela torre de controle do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo
Helicóptero utilizado pela TV Globo teve pedido de sobrevoo negado pela torre de controle do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo Divulgação / Robinson Helicopters
Helicóptero utilizado pela TV Globo teve pedido de sobrevoo negado pela torre de controle do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo
Helicóptero utilizado pela TV Globo teve pedido de sobrevoo negado pela torre de controle do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo Crédito: Divulgação / Robinson Helicopters

Um helicóptero utilizado pela TV Globo foi impedido de realizar um sobrevoo próximo à rota de decolagem de aviões do Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo. A negativa ocorreu durante uma gravação relacionada a uma tragédia aérea.

O episódio aconteceu neste sábado (31), quando o acidente com o voo 402 da TAM completou 30 anos. A aeronave da emissora tentava registrar imagens da região onde um avião caiu em 1996, provocando a morte de 99 pessoas.

Tragédia de 1996

Controlador impede aproximação

O helicóptero Robinson R44, de matrícula PR-HLN, era operado pela HeliNews e utilizado nas reportagens aéreas da emissora. Durante o voo, o piloto solicitou autorização para cruzar a pista de Congonhas e permanecer no setor sudoeste.

A área solicitada ficava próxima ao local onde ocorreu a queda do voo 402 da TAM, no bairro do Jabaquara. Entretanto, a posição pretendida pelo piloto poderia interferir na trajetória de aeronaves que decolavam do aeroporto.

O controlador respondeu que o sobrevoo na região da cabeceira 35 não seria autorizado. O piloto argumentou que pretendia permanecer um pouco mais afastado, mas recebeu uma nova explicação sobre a interferência na rota dos aviões.

A conversa foi registrada pelo canal especializado em aviação, Golf Oscar Romeo, que mantém câmeras acompanhando a movimentação de aeronaves em Congonhas. O áudio mostra a comunicação entre o helicóptero de reportagem e a torre de controle.

O Robinson R44 é um dos helicópteros leves mais populares do mundo, usado em turismo em transporte executivo, instrução de voo, turismo e reportagens aéreas
O Robinson R44 é um dos helicópteros leves mais populares do mundo, usado em turismo em transporte executivo, instrução de voo, turismo e reportagens aéreas Crédito: Aviation Regiment / Wikimedia Commons

Por que o helicóptero não recebeu autorização?

A presença de helicópteros nas proximidades das pistas exige coordenação com os controladores de tráfego aéreo. Isso ocorre porque essas aeronaves podem compartilhar o espaço aéreo com aviões comerciais durante aproximações e decolagens.

Em Congonhas, onde existe grande movimentação de voos, a permanência de uma aeronave em determinada posição pode exigir ajustes nas trajetórias e na organização do tráfego, especialmente nas áreas utilizadas para saída dos aviões.

No episódio, o controlador considerou que o sobrevoo solicitado poderia prejudicar as decolagens.

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